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Cayman S: entrez dans l'univers Porsche

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Ne vous fiez pas à son nom, la Cayman, dernière création de Porsche, n'est pas aussi féroce que le reptile auquel elle se réfère. Il s'agit d'une Porsche splendide, fluide, racée, qui est très facile à dompter. A son volant, pas besoin d'être un as de la course pour maîtriser la bête qui, malgré un six cylindres de 245 ch (295 ch dans la version S que nous avons testée), est douce, maniable et ronronnante à souhait. Bien sûr, les puristes de la marque vous diront que c'est précisément là que le bât blesse. Que l'on est loin des sensations d'une mythique 911 qui dépasse les 350 ch. Que cette Porsche, version coupé du Boxter, est l'entrée de gamme de la marque, etc. Mais des entrées de gamme aussi séduisantes au regard et à la conduite (275 km/h maxi quand même!), on ne peut qu'applaudir. Et comme la Cayman se veut plus civilisée qu'une 911, grâce à son moteur central, on dispose de deux «vrais» coffres à l'avant et à l'arrière, ce qui est quand même bien pratique. Enfin, avec des tarifs débutants à 50 000 euros pour la Cayman et 61 000 euros pour la Cayman S, on ne peut qu'apprécier l'idée de rouler dans une Porsche accessible financièrement et convaincante sur la route. Une bonne entrée en matière, en somme.