Plan national pour le développement des véhicules électriques, c'est parti !

À lire aussi

• L'Ugap enrichit son catalogue des solutions de téléphonie sur IP et de communications unifiées
• Optez pour l'éco-mobilité avec Green On
• L'Ugap élargit son offre électromobile avec les véhicules Oreos
• L'Ugap et l'Ucanss signent un partenariat
• L'Ugap publie ses procédures de marchés sur la plateforme des achats de l'État

Dans le cadre du Plan national pour le développement des véhicules électriques et hybrides rechargeables, l’Ugap vient de lancer la procédure d’achat groupé de 50000 véhicules électriques. La centrale d'achat public a en effet été choisie le 13 avril dernier par la vingtaine de grands donneurs d'ordres* qui constituent le groupement de commandes dans ce dossier. L'Ugap fait d'ailleurs elle-même partie de ce groupement où elle représente l'Etat et les associations d'élus des grandes collectivités locales.

En route pour un dialogue compétitif

La procédure d'achat groupé retenue est celle du dialogue compétitif, principalement en raison de la complexité du dossier qui ne permet pas, par exemple, de prédéterminer tous les éléments du cahier des charges qui définit les moyens techniques et autres montages juridique et financier.

Cette procédure permet, dans un premier temps, un échange avec chacun des candidats sur tous les aspects du projet. L’objet du dialogue porte notamment sur l’identification et la définition des moyens propres à satisfaire au mieux les besoins du groupement (modalités techniques et économiques, services après-vente, etc.). A la fin de cette phase de discussion, sur la base des propositions énoncées, les candidats seront amenés à établir leur offre finale. Un spécimen de chaque véhicule sera demandé aux candidats et des tests seront réalisés.

Un marché en trois lots

Le marché est découpé en trois lots correspondant à trois types de véhicules :

• un véhicule utilitaire léger (de type fourgonnette) disposant d'un volume de chargement d'environ 3m³ ;
• un véhicule compact de deux places disposant d'un volume de chargement d'environ 1m³ ;
• et enfin d'un véhicule particulier de quatre ou cinq places.

Parmi les spécifications exigées, les véhicules devront pouvoir atteindre 110km/h au maximum de la charge utile, avoir une autonomie d’au moins 150km, un branchement sur le réseau électrique standard et garantir une maintenance sur l’ensemble du territoire métropolitain.

Si le volume potentiel de commandes du groupement est estimé à 50000 véhicules, la procédure indique un engagement minimum de près de 23000 véhicules sur les trois lots et un montant estimé global de l’opération d'un milliard d’euros sur la durée totale des marchés, soit 4 ans. 

Première livraison prévue fin 2011

La fin de la procédure devrait s’achever mi-2011 de manière à laisser, notamment, le temps d’évaluer les spécimens qui seront présentés par les candidats. Les premières livraisons sont prévues pour le dernier semestre 2011.

Lorsque l’offre aura été constituée, toutes les collectivités publiques mais aussi les entreprises privées assurant une mission de service public pourront s’adresser directement à l’Ugap pour acheter les véhicules électriques sélectionnés.

Les autres entreprises privées pourront se faire connaître du groupement de commandes et procéder directement à des achats auprès des fournisseurs retenus au terme de la procédure, soit en fonds propres, soit par l’intermédiaire d’un loueur.

*Aéroports de Paris, Air France, Areva, Bouygues, EDF, ERDF, Eiffage, France Télécom Orange, GDF Suez, GRT Gaz, GrDF, La Poste, RATP, SAUR, SNCF, Spie, Suez Environnement, Ugap, Vinci et Veolia Environnement.