PSA Peugeot Citroën améliore sa marge opérationnelle

À lire aussi

• Les entreprises familiales s'ouvrent vers l'extérieur pour mieux résister à la crise
• Déplacements pro : les leviers activés par les PME pour réduire les coûts
• Scales up, nouvelle plateforme e-commerce d'achats groupés destinée aux professionnels
• PSA Peugeot Citroën et Enterprise Holdings finalisent l'acquisition du loueur de véhicules Citer SA
• Rémunération des cost killers : au résultat ou au forfait ?

Sourire de rigueur chez PSA Peugeot Citroën. Le constructeur automobile français a réussi à dégager une marge opérationnelle de 3,6 % au premier semestre 2008 (contre 2,7 % sur la même période en 2007), et ce malgré la hausse des coûts et des prix des matières premières. Un résultat obtenu en grande partie grâce au plan d’amélioration de la compétitivité Cap 2010, qui a permis au groupe de réaliser près de 882 millions d’économies en à peine six mois. Le chiffre d’affaires de PSA Citroën s’est élevé à 31,3 milliards d’euros, en progression de 1,6 % par rapport à 2007.

Christian Streiff, le p-dg de PSA Peugeot Citroën, ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. « La priorité du second semestre est de poursuivre la baisse des coûts, a-t-il indiqué. Les effets du plan Cap 2010 vont s’intensifier, notamment par la réduction des frais généraux, des coûts de production et des coûts d’achats. » Par ailleurs, pour compenser la hausse des coûts des matières premières, Christian Streiff entend augmenter le prix des véhicules commercialisés. Une réduction des coûts média est également au programme. Rappelons que l’objectif du plan Cap 2010 est d’obtenir une marge opérationnelle de 5,5 % en 2010. Pour PSA Peugeot Citroën, la route risque d’être encore longue. Mais le groupe se déclare confiant dans l’atteinte de cet objectif.